Der ländliche Raum darf den Güterverkehr nicht vergessen
Ein Praxisbeispiel, warum es für ein Comeback des Schienengüterverkehrs im ländlichen Raum nicht nur Infrastruktur braucht.
DOI:
https://doi.org/10.34647/jmv.nr25.id231Schlagworte:
Ländlicher Raum, Schienengüterverkehr, RegionalplanungAbstract
Während die Mobilität im ländlichen Raum mit Blick auf den Personenverkehr zunehmend in den Fokus gerückt ist, bleibt ein Thema nach wie vor fast völlig auf der Strecke: die nachhaltige Mobilität für Waren und Güter. Obwohl der Claim „Güter gehören auf die Schiene“ bald sein 50. Jubiläum feiert, sind selbst noch in den letzten drei Jahrzehnten gerade im ländlichen Raum viele Zugänge zur Schiene gekappt worden. Mit ungewöhnlichen Ansätzen versucht das für die Regionalplanung in der hessischen Planungsregion Mittelhessen zuständige Regierungspräsidium Gießen diesen Trend umzukehren und die heimische Wirtschaft und Politik für die Schiene zu coachen.
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